Lasciate un messaggio
Ti richiameremo presto!
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
Si prega di controllare la tua email!
Ulteriori informazioni facilitano una migliore comunicazione.
Inviato con successo!
Ti richiameremo presto!
Lasciate un messaggio
Ti richiameremo presto!
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
Si prega di controllare la tua email!
Luogo di origine: | La CINA |
---|---|
Marca: | MICH |
Certificazione: | ISO9001 |
Numero di modello: | WSSHCAES |
Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD20-USD200,000 |
Imballaggi particolari: | Casse del compensato |
Tempi di consegna: | in un mese |
Capacità di alimentazione: | Sopra ordine |
PROCESSO: | Saldato | Materiale: | Acciaio inossidabile |
---|---|---|---|
Industria: | Motore aereo | Uso: | GUARNIZIONE |
Metodo: | saldatura a punti | Grado: | SS304, SS316L |
Vantaggio: | Collegarsi molto basso | Applicazione: | Componente del motore degli aerei |
Evidenziare: | Guarnizione del favo della turbina,Guarnizione saldata del favo,Struttura di favo aerea del motore |
Il centro di favo saldato di acciaio inossidabile per la guarnizione aerea del motore più ulteriormente è fabbricato dal centro di favo che stanno usandi sul motore aereo. È una parte necessaria per il macchinario moderno della turbina. Sulla base della struttura di favo, lo straripamento di fluido operante negli spazi radiali è minimizzato, l'efficacia relativa è aumentata, il consumo di combustibile è ridotto di 5% e l'usura abrasiva della sezione di flusso della turbina è ridotta pure.
La guarnizione ibrida del favo regolabile della turbina a vapore appartiene al campo tecnico del dispositivo della guarnizione della turbina a vapore. Ci sono molte parti per comprendere questo compreso la regolazione il blocco, il corpo della ghiandola, la marcia alta, le strisce del favo e delle guarnizioni. La struttura dell'anello della guarnizione regolabile del favo è composta di ente multiplo della ghiandola dell'arco. Ci sono due blocchi regolabili che mettono sul favo. Guarnizioni e blocco regolabile installati nell'ordine dalla vite sul segmento del corpo di sigillatura su quali strisce del favo e della marcia alta sono installate. Il favo saldato punto è installato fra le due marce alte adiacenti.
Vantaggi
1 | Collegarsi molto basso |
2 | Più alto diretto attenuando che tenute a labirinto |
3 | Perdonando delle tenute a labirinto in caso di sfregamento dello rotore-statore |
4 | Varietà di materiali disponibili per servire una vasta gamma di applicazioni |
5 | Capace di sostenimento delle temperature più alte che le tenute a labirinto convenzionali |
Il dispositivo della saldatura a punti è tre elettrodi nella parte superiore, che porta cinque punti di saldatura attraverso la larghezza della striscia della lamiera sottile ondulata. Dispositivo della saldatura a punti riempito di meccanismi in anticipo e della stampa. Ci sono cinque saldatori in ogni unità di superficie da assicurarsi che la forza sia abbastanza ed uniformemente abbia distribuito basato sulla saldatura degli elettrodi della pila e della resistenza. Il centro di favo richiede generalmente una buona precisione del processo di saldatura, di alto controllo dell'attrezzatura sul prodotto e di controllo di qualità rigoroso durante il processo. Il favo di acciaio inossidabile è pricipalmente per aerospaziale, l'alta applicazione industriale e le aree civili, con la struttura formata dalle stagnole speciali (piatti). Invece di tecnica di incollaggio ampiamente usata generale, il favo di acciaio inossidabile è saldato fra quelle aree unite delle forme esagonali.
Le guarnizioni saldate del favo sono una parte integrante che devono essere utilizzate sui motori di aerei attuali e sui motori di sviluppo (turboventola, motori di albero di trasmissione a reazione e Auxiliary Power Unit). Per il gas e le turbine a vapore utilizzati nel potere e nell'olio/industrie del gas come pure nei turbocompressori dovrebbe anche essere sostenuto da questa guarnizione del favo.